Űrvilág.hu - Starship: kritikus tesztrepülésen túl

Űrkutatás, űrtevékenység - űrvilág.hu űrkutatási hírportál

Starship: kritikus tesztrepülésen túl

2025.08.27. 10:15 SpaceX, Amerika hordozórakétái, Artemis

A SpaceX Starship–Super Heavy rendszere tizedik integrált próbarepülését – az előző alkalmaktól eltérően – jelentős sikerrel hajtotta végre.

Az óriásrakéta ezúttal is Texasból, a SpaceX Starbase nevű létesítményéből emelkedett a magasba. Az első fokozat szerepét betöltő Super Heavy rakéta 33 metánüzemű Raptor hajtóműve magyar idő szerint augusztus 27-én 1:30-kor (helyben még 26-án) emelte a magasba a második fokozatot, vagyis a Starship űrhajó második generációjának (Block 2) 37-es sorszámú példányát (Ship 37).

A földi kiszolgáló berendezésekkel, illetve az időjárással kapcsolatos okok miatt kétnapos késéssel indult a Starship tizedik tesztrepülése Texasból. (Kép: SpaceX)

A repülés ezúttal – az előző három egymást követő kudarc után – rendkívül sikeresnek bizonyult. Bár az Indiai-óceán feletti légköri visszatérés során keletkezett hő megrongált egyes alkatrészeket, a Starship végig irányítható maradt, és a terveknek megfelelően, hajtóműves fékezéssel az Indiai-óceán felszínére ereszkedett. Ahogy az eddigi próbarepülések során, úgy most sem volt cél a Föld körüli pályára állás. Az űreszköz a világűrbe kijutva, egy teljes keringésnél kevesebbet megtéve érkezett vissza a Föld túloldalára.

A visszatérés körzetében, az Indiai-óceánon elhelyezett bója kamerája lencsevégre kapta a Starship leérkezését. (Kép: SpaceX)

Ami az első fokozatot (Booster 16) illeti, korábban az is terv szerint működött, bár a 33 hajtómű egyike emelkedés közben idő előtt leállt. Miután elvégezte feladatát és levált a Starshipről, a Super Heavy a Texasi-öböl part menti vizein végzett leszállást. (Ezúttal tehát nem akarták közvetlenül az indítóállásra visszahozni – ezt a bravúrt a korábbi tesztek során már háromszor is sikerült véghez vinni.) Kísérletezés céljából, egy meghibásodás szimulálására a leszálláshoz használt egyik hajtóművet szándékosan leállították. A fokozat a szükséges mértékben kompenzálta a hibát.

Eközben a Starship elérte a világűrt szuborbitális pályán. Ezt a mérföldkövet a korábbi három tesztrepülésen nem tudta teljesíteni. Mintegy 38 perc leforgása alatt sikeresen kibocsátott nyolc Starlink műholdszimulátort, hogy tesztelje a telepítési mechanizmust, és rövid időre újra működésbe hozta a 6 Raptor hajtóművének egyikét, hogy ellenőrizze az űrben való újraindítás képességét.

A légkör sűrű rétegeibe való visszatérés során új hővédő lapokat teszteltek, miközben kamerák és más érzékelők figyelték, hogy a visszatérés szélsőséges hőmérsékleti viszonyai hogyan befolyásolják a különböző alkatrészeket.

A sikeres tesztrepülés kritikus fontosságú volt a SpaceX számára, amely a lehető leghamarabb ki akarja javítani a hibákat, és az újrahasználhatóra tervezett rakétát valódi küldetésekre szeretné indítani. Először a cég Starlink internetszolgáltató műholdrendszerének bővítésére, majd más műholdak pályára helyezésére vetnék be a Starshipet. A hosszabb távú cél, hogy a Starship segítségével a NASA Artemis-programja keretében 2027-ben amerikai űrhajósok jussanak el a Hold felszínére, illetve megvalósuljon Elon Musk álma, az emberes Mars-utazás. Addig azonban még sok munkára lesz szükség. Most viszont megszakadt az előző tesztrepülések kudarcsorozata, ami bizakodásra adhat okot. A legtöbb megfigyelő úgy véli, hogy a SpaceX végül leküzdi az akadályokat. A fő kérdés az, hogy sikerül-e időben megvalósítani a holdraszállást, mielőtt a kínaiak az évtized vége felé kitűzik a saját zászlójukat az égitest felszínén. Ebben már nem annyira optimisták a jóslatok.