Egy hete Francia Guyanában kipróbálták a P120C szilárd hajtóanyagú rakétahajtóművet, a jövő európai Ariane-6 és Vega-C hordozórakétáinak egyik legfontosabb elemét.
Egy hete Francia Guyanában kipróbálták a P120C szilárd hajtóanyagú rakétahajtóművet, a jövő európai Ariane-6 és Vega-C hordozórakétáinak egyik legfontosabb elemét.
Az európai nehézrakéta egy brazil és egy indonéz kereskedelmi távközlési holdat állított pályára Kourouból.
Az új európai nagyrakétának 2020-ban kell debütálnia. A júniusban tartott műszaki áttekintés eredménye szerint erre minden esély megvan.
Hat sikeres starttal a háta mögött az ESA Vega kisrakétája megérett arra, hogy elindulhasson a tisztán kereskedelmi célú hasznosítás útján.
Az Ariane-6 megvalósítása még decemberben kapott zöld utat az űrügyekért felelős miniszterektől az ESA Tanács ülésén. Miközben a mérnökök a terveken dolgoznak, a pénzügyérek újraosztják az Arianespace részvényeit.
Az ötödik európai teherűrhajó szombaton elhagyta az űrállomást, hogy jó 30 órával később tüzes véget érjen a Föld sűrű légkörében.
Az ötödik és egyben utolsó európai teherűrhajó elindult a Nemzetközi Űrállomás felé.
Nem biztos, hogy 2017 végéig összejön a NASA új űrhajójának tervezett holdi tesztrepülése.
Ma elindult az európai Vega hordozórakéta második példánya, rajta a Proba-V kísérleti földmegfigyelő, a VNREDSat-1 vietnami távérzékelő, és az észt ESTCube-1 műholddal.
Áprilisban a délkelet-ázsiai ország első távérzékelési célú műholdjával együtt áll pályára az európai Proba-V is.
Három hete indult a Mars kutatásához kapcsolódó rejtvénysorozatunk. Ma megtudhatják a helyes választ az utolsó kérdésre, és az is kiderül, ki nyerte a Mars Mission Game ajándékát.
Tizenkét ország ipara kapcsolódik be az új európai hordozórakéta gyártásába.
Az ESA főigazgatója január 15-én évindító tájékoztatót tartott. Az elhangzottak egy részéről már írtunk, előbb stratégiai elképzeléseit vázolta, majd 2015 fontos mérföldköveit és 2016 várható eseményeit ismertette.
Mint arról már többször beszámoltunk, a kisbolygókhoz, a Holdhoz és a Marshoz készülő amerikai Orion űrhajó műszaki-hajtómű egysége Európában készül.
Ezzel tudott szolgálni az európai ATV-5 teherűrhajó légköri megsemmisülését belülről figyelő műszeregyüttes.
A Georges Lemaître nevét viselő európai teherűrhajó csatlakozott a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS).
Ha minden jól megy, belülről fogják felvenni, amint az ESA hamarosan induló ötödik (és egyben utolsó) teherűrhajója visszatérésekor, fél év múlva elég majd a földi légkörben.
Az Ariane-5 rakéták történetében az eddigi legnagyobb teher, a negyedik európai teherűrhajó elindult a Nemzetközi Űrállomás felé.
Hivatalos formába öntötték az ESA és a NASA megállapodását, amelynek értelmében az európaiak szállítják az épülő amerikai Orion űrhajó egyik példányának kiszolgálóegységét.
Az ATV programból még hátralevő két küldetéshez mostanra már elkészültek az alkatrészek, a folytatás viszont egyelőre bizonytalan.
Ez itt az archív portál.
Olvass minket itt: blog.urvilag.hu