A NASA JPL-ben kifejlesztett infravörös képalkotó eljárást számos, az űrkutatástól távol eső területen is alkalmazzák. Az egyik legújabb ötlet az autóvezetők figyelmeztetése az esetleg balesetet okozható, út menti nagyvadakra.
A kanadai Brit-Columbia államban évente több mint tízezer olyan autóbaleset történik, amelyben az utat keresztezni akaró vadak játsszák a főszerepet. Egy helyi biztosító társaság, a NASA infravörös képalkotó módszerét alkalmazó vállalattal szövetkezve, szeretné a balesetek számát – és ezzel kártérítési kifizetéseit – csökkenteni. Az utak mentén elhelyezendő kamerák érzékelnék a közel kerülő, nagyobb vadak (szarvasok, őzek, medvék) testének hősugárzását. Az állatok jelenlétére az út mentén felállított kijelzők útján figyelmeztetnék az arra járó autósokat.
Az infravörös detektort az elektromágneses sugárzásnak a fénynél hosszabb hullámú összetevője érzékelésére lehet használni. Ebbe a hullámhossz-tartományba esik a “meleg” tárgyak sugárzásának legnagyobb része. Az újfajta eljárást eredetileg bolygólégkörök tanulmányozására használták, de számos más, a mindennapi életben előforduló probléma (pl. orvosi diagnosztika, tűzoltás, terroristák elleni küzdelem, ipari létesítmények vizsgálata, vulkánkitörések lávafolyamának követése, stb.) megoldására is alkalmas. A NASA-kutatásokon alapuló technológiával készített képalkotó eszközök hőmérsékleti pontossága egy ezred Celsius fok. Széles hőmérsékleti tartományban “látnak”, akár teljes sötétségben vagy füstben is – jobb minőségben, mint a hagyományos infravörös kamerák.
(Forrás: NASA Spinoff 2002)
A képviselőház után múlt hét pénteken (május 23-án) a német parlament felsőháza, a Bundesrat is jóváhagyta, hogy szeptember elsejével díjat fizettessenek a német autópályákat használó nehéz teherszállító járművek üzemeltetőivel. Cikkünkből kiderül, hogy a végrehajtásban miképp kapnak szerepet a GPS, illetve a Galileo műholdas helymeghatározó rendszerek
