antenna (Fotó: LABEN)
A tesztsorozat több szakaszból áll. Előszőr a Szojuz szabad repülése alatt (tehát az ISS-hez kapcsolódás előtt) kétszer 6 órán át használták az olasz Alenia Spazio és a szintén olasz LABEN által fejlesztett műholdas helymeghatározó rendszert, melyet ekkor Vittori olasz űrhajós egy notebook-kal ellenőrzött 60 percenként. Az ISS-sel történt dokkolás után háromszor 6 órás mérési kampányokra kerül sor, melyet az olasz asztronauta 3 óránként ellenőriz. A cél a(z előszőr szabadon repülő, majd később az ISS-hez kapcsolt) Szojuz pozíciójának és sebességének minél pontosabb és minél folyamatosabb meghatározása. (Ne feledjük, az ISS-Szojuz rendszer 28 000 km / órás sebességgel száguld a Föld körül!)
A Szojuz űrhajó belső (hermetikus) részében elhelyezett,
űrrepülésekre minősített GPS/GLONASSZ/EGNOS vevő és
ellenőrző számítógépe. (Fotó: ESA)
Az európai EGNOS már jelenleg is működik – igaz csak teszt üzemmódban. Várhatóan 2005 közepétől lehet majd ún. nem kritikus alkalmazásokban (pl. térképészet és földmérés) használni, de 2006-tól már az „élet és vagyonbiztonság szempontjából kritikus” alkalmazásokban is bevetésre kerülhet, - így használhatják majd hajók igen keskeny csatornákban, vagy éppen kikötésnél, illetve repülőgépek az útvonal repülésben, vagy egyes (repülőtér) megközelítési eljárásoknál.
Szentpéteri László
Az EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) az Európai Űrügynökség (ESA), az Európai Unio (EU) és az Európai Polgári Repülésügyi Szervezet (Eurocontrol) olyan kiegészítő műholdas szolgáltatása, amely az amerikai GPS és az orosz GLONASSZ katonai műholdas helymeghatározó rendszerek
