SpainSat-NG2
(Rovat: Lássuk és halljuk egymást, A nemzetbiztonságért - 2025.10.25 07:15.)

Január után egy második új generációs spanyol geostacionárius távközlési műholdat indítottak Falcon-9 rakétával.

A SpaceX ez alkalommal is búcsút mondott egy veterán első rakétafokozatnak, hiszen a megfelelő pálya elérése érdekében nem maradt volna tartalék hajtóanyag a visszatéréshez szükséges manőverekhez, és a leereszkedéshez szükséges lábak és rácsos vezérlőtalpak elhagyásával is tömeget tudtak megtakarítani. Ahogy idén január 30-án, a SpainSat-NG1 indításakor, úgy most is egy 20-nál többször használt fokozat (B1076) zuhant dolga végeztével az Atlanti-óceánba. (Ez volt a szóban forgó rakétafokozat 22-edik repülése; pályafutását még 2022 novemberében kezdte, a Dragon CRS-26 teherűrhajó pályára juttatásával.)

A spanyol Hisdesat cég megbízásából a SpainSat-NG2 – egy napos késéssel – október 24-én magyar idő szerint 3:30-kor emelkedett fel a floridai Cape Canaveral támaszpont 40-es startállásából.

A két SpainSat Next Generation (NG) műhold még együtt, a szerelőcsarnokban. (Kép: Spanyol Tudományos, Innovációs és Felsőoktatási Minisztérium)

Az üzemanyaggal teljesen feltöltött állapotában 6,1 tonna tömegű SpainSat-NG2 műholdat elnyúlt geostacionárius átmeneti pályára juttatták, ahonnan saját hajtóműveivel manőverez majd geostacionárius körpályára. Állomáshelye 29° keleti hosszúság fölött lesz. A január végén felbocsátott, augusztus közepén üzembe helyezett SpainSat-NG2 30° nyugati hosszúság fölött üzemel. Mindkét űreszközt 15 éves hasznos élettartamra tervezték, az Airbus Defence and Space vállalat Eurostar Neo platformjára építették. Napelemtábláik fesztávolsága közel 50 méter.

A két SpainSat NG a Föld körül. (Fantáziakép: Hisdesat)

Míg a műholdak fő feladata a spanyol kormányzati szervek biztonságos kommunikációjának biztosítása, a Hisdesat a Govsatcom program keretében az Európai Unió és a NATO számára is kínál majd szolgáltatásokat. A két SpainSat NG az X-, Ka- és UHF-sávokban működik. Az Airbus készítette az X-sávú transzpondereket, a Thales Alenia Space spanyol részlege volt a felelős a katonai Ka- és UHF-sávú fedélzeti berendezésekért. A rendszer földrajzi lefedettsége Észak-Amerikától Szingapúrig terjed.