Utolsó pillantás a teherűrhajóra a szerelőcsarnok legfelső emeletén, mielőtt rákerül a külső borítás. (Kép: ESA /CNES/Arianespace/Photo optique video du CSG)
Az elkövetkező héten az ATV és a hordozórakéta minden kapcsolódási pontját ellenőrzik, az űrhajó berendezéseit aktiválják, s utoljára feltöltik az akkumulátorokat. Magát a henger alakú testet és a „kilógó” alkatrészeket gondosan beborították egy hőszigetelő fóliaréteggel, amely megvédi a pályára állás során tapasztalható hőingadozásoktól. Mint egy óriási termosz, a fólia állandó szinten tartja az űrhajó belső hőmérsékletét. A külső részt gondosan letisztították. Még egy utolsó szemrevételezés és végső ellenőrzések után február 25-én került fel az óriási, 17 m magas és 2500 kg tömegű burkolat. Az Arianespace cégnek a rakétáért felelős munkatársai mellett az elmúlt hetekben a gyártó EADS Astrium és alvállalkozói, illetve az ESA mintegy 50 szakembere dolgozott, két műszakos váltásokban. A mérnökök és technikusok némelyike 6-10 éve dolgozik az ATV programon. Számukra különösen felemelő pillanat volt az űrhajó „eltűnése”.
A Jules Verne valószínűleg április elején csatlakozhat a Nemzetközi Űrállomáshoz. Addig megfordul ott az amerikai Endeavour űrrepülőgép (STS-123), amelyet hét űrhajóssal, egy japán modullal és a robotkart kiegészítő szerkezettel március 11-én szeretnének indítani 15 napos útjára.
